Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a demarat cel mai mare proiect de infrastructură din istoria Aeroportului „Henri Coandă”, primind 12 oferte de la coloși internaționali din domeniul construcțiilor și ingineriei. Proiectul vizează refacerea integrală a Pistei 08R-26L, care nu a mai beneficiat de o modernizare capitală din anul 1994. Valoarea estimată a contractului se ridică la 106 milioane de euro, fondurile fiind asigurate integral din resursele proprii ale CNAB.

Detaliile tehnice ale proiectului de amploare: Lucrările nu se rezumă doar la asfaltarea pistei, ci includ un pachet complex de modernizare: construirea a 5 căi noi de rulare, reabilitarea altor două existente și înlocuirea completă a sistemului de balizaj și a magistralelor de cabluri subterane. Calendarul de implementare este strict, fiind prevăzute 9 luni pentru proiectare și maximum 16 luni pentru execuție, scopul final fiind alinierea aeroportului la cele mai înalte standarde internaționale de siguranță și capacitate operațională.

Competiție strânsă între marii constructori: Printre cei 12 ofertanți se numără companii de renume precum Strabag, PORR Construct, FCC Construccion și asocieri conduse de lideri locali precum Bog’Art, Concelex sau Construcții Erbașu. Această participare masivă subliniază importanța strategică a proiectului. Ultima intervenție majoră asupra acestei piste a avut loc în 2017, însă a fost vorba doar despre reparații curente, modernizarea de acum fiind esențială pentru a susține traficul aerian în continuă creștere al Capitalei.

Rezolvarea acestui proiect va transforma Aeroportul Otopeni într-un hub mult mai eficient, reducând timpii de așteptare pentru decolare și aterizare și eliminând restricțiile tehnice impuse de uzura vechii piste. Odată finalizată, investiția va asigura sustenabilitatea operațiunilor aeriene pentru următoarele decenii, fiind un pas vital pentru conectivitatea internațională a României.